大多數人會開車但是不會修車，自己的愛車出了問題，大家就會把車送到維修店，讓專業的人員來修理。

車主蔡先生最近把車送去維修，愛車卻被修報廢了。他見到自己的汽車時，汽車已經幾乎變成了一堆廢鐵。

蔡先生的車是一輛定製版的寶馬X6，車上搭載了一台4.4T的8缸發動機。普通頂配版的寶馬X6搭載的是3.0T的發動機，售價也就400多萬新台幣。他這輛車換了發動機，而且增加了私人定制的配置，成本也提高了。蔡先生說，這輛車是他們市里唯一一輛私人定制寶馬X6，價值1240萬台幣。

前段時間車子出了點小問題，他就把車送到了奧迪維修廠修理。但是過了一夜他就收到了維修廠店員打來的電話，說他的車出了點故障。蔡先生以為只是尋常的小磕小碰，但是聯繫完交警之後，他才發現事情並沒有那麼簡單。

圖：車主

維修廠的一名年輕職員，看到自己的汽車很豪華，便開著自己的車帶著三個朋友一起出去炫耀。在返回的途中，車輛發生了事故，撞上了一個移動的變電箱。

因為當時對方開車速度很快，車輛發生碰撞後，直接發生了側翻，他的汽車在路上翻了幾個圈才停下來。也慶倖自己的汽車安全性能高，發生碰撞後車內的安全氣囊全部彈了出來，才保障了車內4名人員的安全，沒有讓他們受傷。

現在蔡先生的汽車基本已經變成了一堆廢鐵，汽車前橫樑，輪轂都出故障了，車內的安全氣囊全部打開，看著自己花1200多萬買回來的汽車變成了這副樣子，蔡先生內心極度鬱悶。

更令蔡先生感到氣憤的是維修工的態度，事故發生後，對方卻聲稱自己沒有錯，他只是按照正常的程式去試車。

車輛修好後進行試車是一項正常流程，但是哪有維修人員大半夜去試車的，而且試車的地點還是在距離維修店三十裡之外的地方。根據蔡先生的了解，那個位置離維修工的家不遠，試車難道直接試回家了？

再者說，維修人員試車，自己一個人試就可以了，為什麼當時車上還坐著另外三個人？蔡先生一連串的質問，讓維修工啞口無言，他也不敢再繼續狡辯了。

這件事情發生後，也讓不少人對于維修廠的管理產生了質疑，客人的車鑰匙這麼容易被員工拿到嗎？對于這一點維修廠的負責人也作出了回應，他表示，值班人員是可以拿到車鑰匙的。那名維修工人，也是當天的值班人員，所以他才能拿到車鑰匙。

圖：維修廠負責熱人

對于這次的事故，維修廠的負責人承認，他們在管理上存在著失誤，表示願意跟蔡先生積極協商處理，要賠償還是要賠車完全聽蔡先生的意思，至于那名維修工，他們會對其進行處理，並且會要求他進行二次賠償。

小編認為，俗話說，人窮志不窮。豪車人人都想擁有，但不是自己憑藉勞動得來的東西就不應該覬覦。客人把車送到店裡維修是出于對店方的信任，作為店裡的工作人員，應該給客人提供良好的服務，而不應該違背職業道德，把客人的車當成自己炫耀賣弄的資本。

蔡先生的遭遇的確讓人同情，好好的一輛百萬豪車，現在已經變成了一堆破銅爛鐵，就算是獲得賠償，他的心裡肯定也不舒服。蔡先生的遭遇也提醒了我們，以後去維修汽車一定要找正規的廠家。作為店家，平時也要加強對員工的管理，避免此類事情再次發生。