上週曾報導一輛載有總數約4,000輛Porsche與Volkswagen集團新車要運往美國的貨輪起火，最新消息是有關當局這段時間以來一直嘗試滅火，但是船上電動車的鋰電池所造成的化學火災讓火勢無法撲滅。目前已經確定船上有1,100輛保時捷和189輛賓利，還有奧迪與藍寶堅尼等品牌的新車也在上面。

鄰近Azorean港口的主管Joao Mendes Cabecas表示，船上鋰電池讓火勢不斷復燃，現在已經徵調特殊設備，正在運輸途中，希望到時候能夠順利滅火。但Cabecas也承認，整體進度十分緩慢。雖然運到美國的Porsche電動車Taycan數量並不多，但鋰電池燃燒後難以熄滅，使得火勢就算暫時被控制住，也會很快再次引燃。

更麻煩的是，火勢在船艙內部燃燒，基于安全理由救援小隊只能在船外試圖滅火，因此算能夠抽取海水，水源不虞匱乏，但也僅能做到替貨輪外部結構降溫。而將大量海水灌入船艙內，或許能夠有效滅火，但卻會使得船身不穩定，甚至有沈船的可能性。

在火勢減小並獲得控制之前，任何人上船都太危險了。因此基本上可以假設，船上那些保時捷、賓利、奧迪跟藍寶堅尼應該回天乏術，損失金額粗估達新台幣上百億。而在晶片危機下，數千輛新車的損失仍會對後續交車進度造成影響，更別提對環境的傷害了。這場大火可能會迫使車廠重新思考電動車的運輸策略，以及相關安全問題。