降維打擊如今已經成為自主品牌對抗合資品牌的通用策略，憑藉價格和配置方面的優勢以高打低，從而吸引消費者關注。作為長安汽車轎車陣營裡的拳頭產品，銳程CC由此前的睿騁CC更名而來，通過主動降低定位，不斷提升配置與性能水準，達到了與主流合資緊湊型轎車抗衡的實力。

　　雖然只是改款車型，不過新款銳程CC還是針對外觀內飾細節以及動力配置等方面進行了全方位升級，產品力進一步提升。新款銳程CC共推出3款配置車型，售價區間為9.79-11.29萬元，車型數量相比老款車型略有精簡，同時取消了旗艦型，因此頂配車型的價格有所降低。

外觀：精緻程度更高

　　老款銳程CC的設計已經比較成熟，新款車型並未對外觀整體造型進行大刀闊斧的改動，重點變化在于細節部分。新款銳程CC採用了與第二代長安CS55 PLUS同源的設計語言，中網內部裝飾更換為目前較為主流的點陣式元素，視覺衝擊力更強，也更加精緻動感。對比而言，老款車型的橫條鍍鉻裝飾則顯得較為穩重低調。

　　此外，新款銳程CC對前包圍以及進氣口也進行了調整，下格柵造型相比老款更為複雜，凸顯層次感。兩側進氣口採用了全新樣式的L字形鍍鉻裝飾，雖然不及老款的紅線造型運動，但精緻度明顯更高。

　　外部配置方面，新款銳程CC尊貴型除了引入老款旗艦型上的外後視鏡倒車自動下翻和記憶功能，還增加了藍牙鑰匙和感應後備廂兩大實用性配置，對比同價位的老款尊貴型配置提升幅度較大。

　　側面沒有明顯變化，依舊採用類似于轎跑車的溜背式造型以及雙腰線的設計，營造出較強的運動氣息。車身尺寸方面，新款銳程CC長寬高分別為4800 mm /1825 mm /1465mm，軸距為2770mm。新老款銳程CC的輪圈尺寸同為17英寸，規格也完全一樣，不同之處在于輪圈樣式，其中新款車型的輪圈視覺效果比較大氣，並且帶有一絲力量感，而老款車型的輪圈則更偏運動風格。

　　尾部造型同樣與老款車型保持一致，後備廂蓋上沿設計有小鴨尾裝飾，看上去相當運動。LED尾燈組內部提供了光帶元素，辨識度較高。此外，後包圍還採用了雙邊雙出的鍍鉻排氣，氣勢十足。

內飾：中控區域簡化處理

配置小幅提升

　　新款銳程CC的內飾同樣只進行了細微調整，中控台依舊採用對稱式的佈局形式，包括10.25英寸懸浮式中控屏以及空調控制台均得到保留。不過，新款車型取消了多媒體控制按鍵和旋鈕，所有功能均集成在觸控螢幕中，同時貫穿空調出風口的金屬拉絲飾板也被軟性皮質面料所替換，視覺效果更加素雅。

　　三輻式方向盤造型與老款如出一轍，採用目前主流的平底設計，並提供了滾輪和按鍵控制機構，日常操作非常方便。全液晶儀錶尺寸達到了10.25英寸，兩側可以模擬轉速表和時速表，中間支援視覺化效果顯示，可以顯示自我調整巡航狀態下與前車的距離。

　　新款銳程CC的中控屏尺寸並沒有變化，不過多媒體系統進行了大幅升級，UI介面設計相比老款車型更加時尚，增加了行車記錄儀，並且音樂模組也更換為較為主流的QQ音樂，進一步提升用車體驗。

　　其他配置方面，新老款車型整體差距不大，新款銳程CC重點針對座椅進行了升級，其中主駕駛座椅增加了2向腰部支撐調節，並且配備了通風和記憶功能，不過相應也取消了副駕駛座椅的加熱功能。此外，新款銳程CC還提供了全車車窗一鍵升降功能，相比老款僅支援駕駛位一側的配置使用起來更加便利。

動力：新一代藍鯨1.5T發動機

性能更強

　　新款銳程CC搭載了長安新一代藍鯨1.5T發動機，最大功率相比老款車型提升了8馬力（6kW），發動機性能明顯得到加強。最大扭矩保持不變，不過最大扭矩輸出轉速區間相比老款更加寬泛，一定程度上優化了動力表現。傳動系統方面，新老款車型均匹配7速濕式雙離合變速器。

空間：座椅優化，乘坐空間領先同級

　　新款銳程CC的前後排座椅整體造型與老款車型保持一致，不過靠背和坐墊中間部位升級為菱形編織風格，除了視覺效果高檔，乘坐摩擦力也較強，駕乘體驗更好。功能方面主要是針對主駕駛座椅的升級，舒適性得到提升。

　　由于新款銳程CC車身尺寸並未加長，因此乘坐空間方面相比老款沒有變化，得益于2770mm的軸距，後排腿部空間表現尤其出色，處于同級別領先水準。

　　儲物空間方面，新老款銳程CC整體差距不大，前後門板均提供了尺寸可觀的儲物槽，中央扶手箱和手套箱的空間表現也基本令人滿意。

　　新老款銳程CC的後備廂容積同為520L，後備廂內部規整度不錯，只是兩側輪拱佔據的空間的較大，加上後排座椅不支持放倒，一定程度上影響了空間實用性，不過滿足日常家用還是沒有問題的。

安全：新增180度底盤透視功能

　　安全配置方面，新老款銳程CC的整體表現中規中矩，常規的6安全氣囊、胎壓顯示、前/後雷達以及360度全景影像均沒有缺席，駕駛輔助方面則僅提供了全速自我調整巡航和主動刹車兩大功能。變化方面，新款銳程CC增加了180度底盤透視功能，可以説明駕駛員了解路面情況，提升行車安全。