現代造船業經過多年的發展,重新建造一艘八十多萬噸的巨輪並非難事。問題來了,如果有充足的資金和資源,是否可以建造一艘10萬噸級以上的航空母艦?理論上講,現代航母最大能造多大?
以美國正在建造的“福特級”航母為例,該型航母艦長約330米,寬約40米,滿載排水量11萬噸,可搭載75架各型號戰機。即便如此,“福特級”航母的噸位仍然比諾克·耐維斯號油輪小70萬噸左右,與之相比堪稱“小巫見大巫”。
實際上,如果航母以“大”為目標,完全可以建造地更加龐大。
第三,軍用艦艇至少要有30節的航速,並且要能承受急轉彎等戰術動作帶來的應力。如果船體過於龐大,勢必會變笨拙,在敵軍面前無異於活靶子。第四,如果航母體量過於龐大,那麼其出故障的概率也會相應提升。第五,目前只有美國有能力建造、養活十萬噸級的航母,對於其他國家而言,就算有能力建造,也沒有能力養活,航母艦隊的後勤保障是對一個國家軍力和綜合實力的極大考驗。
早在上個世紀,美國就已經對航母建造噸位上限進行過論證研究,最終得出的結論是,航母大型化技術困難,建造成本將是10萬噸級航母的好幾倍。美軍模擬出一艘50萬噸級的航母,研究後發現其戰鬥力相當於2艘十萬噸級的雙航母編隊,由於採用浮島設計,導致該航母只有6節,機動性甚至比風帆戰艦還差。
因此,即便是財大氣粗的美國,也沒有打算建造超過10萬噸級以上的巨型航母。以美國海軍為例,其將在未來40至42年內建造10艘“福特級”航母,逐步更換取代現役的“尼米茲級”航母。在建造過程中,“福特級”航母整體噸位僅高出“尼米茲級”航母1萬多噸,但是成本卻翻了三倍!不僅如此,“福特級”航母的電纜總長度約4300公里,綜合戰鬥力是尼米茲級航母的2-3倍,每天可對1200-1300個軍事目標進行有效打擊。由此可見,未來航母要向高噸位、大尺寸發展,並要不斷提升綜合戰鬥力,提升現代化水準。
代表者: 土屋千冬
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資本金:2,000,000円
設立日:2023年03月07日