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2.0T+8AT大溜背SUV!還有12萬級最好開家轎 這波合資新車也太帥了
2021/08/20

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步入2021年之後,疲憊了兩年多的長安福特終於有了回暖跡象。相關資料顯示,7月份長安福特銷量為2.6萬輛,1-7月累計銷量為14.7萬台,同比增長達23.38%。

而隨著市場的回暖,長安福特也加快了新產品的投放速度,除了于近日開啟盲訂的全新SUV「福特EVOS」之外,接下來廠家還將陸續推出全新蒙迪歐、新款探險者、四缸福克斯等重磅車型。對於喜歡福特,喜歡美系車的朋友,不要錯過。

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長安福特EVOS是「福特中國2.0」下誕生的首款全球車型,新車定位中大型SUV,車身尺寸為4920/1920/1600mm,軸距為2945mm。

新車基於福特C2平臺打造,採用了時下流行的溜背式設計,整體造型和Mustang Mach-E頗有幾分相似之處。另外新車還配備了隱藏式門把手和紅色的刹車卡鉗,進一步凸顯了運動的屬性。

雖然只是款燃油車,但內飾卻非常科幻,由12.3英寸液晶儀錶和27英寸螢幕組成的超大螢幕,幾乎佔據了整個中控台,長度達到了1.1米。不覺讓人感慨,要是Mustang Mach-E能夠配備這樣的螢幕就完美了。

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另外在螢幕內部集成有福特2.0智行互聯系統,而且主副駕螢幕可以協同工作,有著不錯的智慧體驗。

動力方面,新車將搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機,最大功率248馬力,最大扭矩393牛·米;傳動系統方面,新車或將搭載福特自產的8AT變速箱。

小結:2.0T+8AT,溜背的造型,轎跑的風格,以及充滿了科技感的內飾,對於年輕人來說,長安福特EVOS確實有著很大的吸引力,但轎跑SUV在國內向來比較冷門,福特EVOS又能否打破這一怪相,我們拭目以待。

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現款蒙迪歐

今年6月初,海外媒體曝光了一組全新一代蒙迪歐路試諜照。從照片來看,新車放棄了經典的馬丁前臉,整體的輪廓和上海車展亮相的福特EVOS有幾分相似,畢竟兩車都是同一平臺下的產物,且都採用了福特最新的設計語言。

從側面來看,新車採用了溜背式設計,並且呈前低後高的姿態,有著不錯的運動感。而在內飾方面,新車不排除採用類似EVOS那種充滿了科技感的設計,搭配一塊大尺寸的中控螢幕。

動力方面,新車預計搭載2.

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0T+8AT的組合,另外或還將推出1.5T車型,以拉低整體售價。

小結:作為一款曾今為家族帶來巨大收益的車型,福特並沒有打算放棄蒙迪歐,並且率先在海外發佈了全新一代車型,按照計畫,新車將在明年一季度引入國內。如今國內B級車市場已被日系「三傑」牢牢掌控,全新一代蒙迪歐想要虎口奪食,並非易事。

去年6月上市的長安福特探險者,儼然一匹黑馬般的存在,硬朗的外觀,5075mm的車長,3025mm的軸距,以及6/7的座椅佈局,滿足了國人對大的需求。

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別看它的塊頭大,但卻是個靈活的「胖子」,探險者採用了林肯飛行家相同的CD5縱置後驅平臺打造,是同級中唯一一款縱置後驅車,並且前後配重比接近50:50,這些都賦予了其良好的操控性能。另外2.3T+10AT的動力總成,則讓其動力充沛,官方百公里加速只要7.6秒。

按照計畫,探險者將在明年一季度推出新款車型,當然作為年度改款車型,新車預計不會做出大的調整,主要針對細節和配置做進一步優化,增強產品競爭力。

小結:憑藉出色的產品力,探險者在過去的一年裡,贏得了不少消費者青睞,而它的橫空出世,也給了漢蘭達、途昂等7座SUV不少壓力,加快了競爭對手推新的步伐,當然對消費者來說是好事,這樣就可以選到更多優質的產品。

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曾今在國內轎車市場叱吒風雲的福克斯,在換代後產品力提升明顯的情況下,卻被一台三缸機「搞砸了」,銷量始終不理想,進而拖累了整個家族。

坊間經常流傳福克斯回歸四缸機的傳聞,甚至一度傳出福克斯將搭載長安的藍鯨1.5T四缸發動機,但後來都被證實都只是傳言。

現款福克斯將在今年的廣州車展上迎來中期改款,但我們從目前得知的消息來看,四缸機仍然沒有回歸。不過也不要著急,據悉在明年推出的年度改款車型上,福克斯將正式回歸四缸機時代,新車預計在2022年第二季度上市。

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小結:在回歸四缸機後,別克英朗重新煥發青春,銷量連創新高,重回主流陣容。有了別克英朗的前車之鑒,福克斯沒理由一條路走到黑,回歸四缸機也只是時間問題,不著急用車的朋友,可以再等等。

第二代銳界從2014年誕生至今,已有7年時間,而隨著漢蘭達這個競爭對手的換代,銳界似乎也到了該換代的時候。但關於它的換代,目前暫無過多消息,海外也沒有任何諜照曝光。不過按照廠家的計畫,銳界將在明年第四季度完成換代。

如果等不及全新一代銳界的朋友,也可以關注下去年年末推出的銳界PLUS,雖然名字帶有PLUS,但其實車身尺寸、動力總成等均沒有改變,主要在內飾方面做了一定調整,換裝了21英寸雙聯屏,搭載了SYNC+智行資訊娛樂系統,新增了L2級別的福特Co-Pilot360TM智行駕駛輔助系統。

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小結:作為曾經市面上為數不多能和漢蘭達掰手腕的7座SUV,銳界也曾是市場的香餑餑,不過後來隨著大眾途昂、別克昂科旗等同級車型的入市,銳界的聲量相對小了些;而在探界者這個巨無霸上市之後,關注銳界的朋友就更少了,所以關於全新一代銳界,消費者的熱情似乎也沒有以前高了。

隨著銷量的回暖,長安福特也加快了新產品投放的力度,除了大家期待已久的四缸福克斯之外,還有全新轎跑SUV福特EVOS,全新一代蒙迪歐,全新一代銳界等車型的陸續到來,對於關注福特車型的朋友來說,不要錯過。

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