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寶馬(中國)項小琦:可持續的豪華 -BMW未來內飾趨勢報告

發布時間:2021-09-17作者:Helena 閱讀(0)

9月16-17日,由蓋世汽車主辦的「2021中國汽車座椅與內飾創新峰會」于上海汽車城瑞立酒店隆重召開。寶馬(中國)汽車貿易有限公司模組化零部件戰略經理項小琦發表了「可持續的豪華-BMW未來內飾趨勢報告」的主旨演講,內容如下:

各位主機廠的老師、大咖們,大家好!今天很榮幸有這個機會跟大家進行分享。因為是內飾座椅論壇,今年主要給大家做對2021年當下的內飾趨勢的理解以及寶馬集團對于遠到2040年整個內飾座椅趨勢的前瞻。

我每次在論壇上分享都會提到總裁Oliver Zipse關于可持續性的重要話題,他在公共場合多次提及,「對于寶馬集團而言,只有我們肩負責任才堪豪華定位」。這是我今天演講的基調,我們所有的豪華都來自于企業責任感以及可持續理念的思考。

說到可持續性,這個事情說起來簡單,但是在座有很多主機廠和供應商朋友,還有CMF專家和汽車內飾專家,大家也知道如果我們只談可持續性,忽略了消費者的審美,其實也是很難的。可持續說起來簡單,但是推廣到內飾當中對主機廠是一個非常大的挑戰。

這裡我們跟上海設計工作室做了一個基本的分析,就是我們具體有哪些挑戰,我們分為四類:以傳統豪華品牌在過去幾十年間把消費者教育的,豪華可能就是高檔的真皮,高檔的金屬,高檔的玻璃,就是高質量材料的堆砌,並且進行很好的設計,讓你覺得這就是豪華。今天當我們考慮到材料可回收利用、可持續性,如何解決這個衝突,第一點其實是最難的。今天我後面分享主要集中在這一挑戰,就是如何解決現有產品的環保屬性與傳統豪華屬性的衝突。

關于寶馬集團對這個問題的答案就是這兩款車,一個是BMW iX,一個是BMW i Vision Cicular。

首先是儀錶台,首先分享一下BMW iX出圈的儀錶台設計,它有幾點變化:1、引領了非常扁平化的設計。扁平化設計大家平時聽的比較多的是消費電子類產品,蘋果帶起這個風潮。我們第一次把扁平化設計帶到汽車儀錶台做一個應用,這個儀錶台雖然看到大面積的包覆,其實在周邊位置有特殊的打孔和磨皮處理。2、纖薄出風口,我們並沒有把出風口做完全的隱藏和風向作為完全的電動化,因為作為寶馬的理念來講,還是需要在高速行車過程當中,尤其駕駛員能夠快速準確操控到比較常用的部件,在這個情況下我們提出了一個理念,就是我們可以把所有的實體案件全部虛擬化,但是我們認為2021年自動駕駛還並非很成熟的今天,對于內飾來講是有點過于超前的,我們還是希望駕駛員集中在駕駛,駕駛過程當中得內飾操控常用功能以實體按鍵方式展現在這裡更便于他們駕駛安全。3、隱藏式HUD,這個到11月份車上市的時候,大家可以看一下,今天的HUD站在車外往裡看會看到儀錶台有一個非常大的大坑,但是這個是隱藏式HUD,你站在車外面基本上看不到HUD硬體,作為駕駛員來講只能看到投影在玻璃上面一個全彩的HUD顯示,效果還是非常絢麗,它的投影面積比普通的HUD增大15%,這算是科技進步為我們帶來的福音。

i X是2021年已經SOP的一款車,那我們對未來的思考是什麼?i Vision Cicular這輛車給了我們一部分答案,我們嘗試把視野放在2024年,這個最大的亮點就是全景HUD,它是在前風擋下沿,為什麼要做全景HUD而不是非常大的聯屏放在前面,還是基于寶馬的駕控理念,我們認為駕駛員在開車過程當中設定一個策略,駕駛員永遠是目視前方,手握方向盤,這是在有人駕駛過程當中非常標準的姿勢。只要人類駕駛員還在開車,基于正常的物理特性,我們還是需要目視前方,這種情況下一個投射在前風擋下沿可以顯示資訊的全景HUD是一個解決方案。它可能現實駕駛相關,導航相關,各種娛樂相關,是有固定的資訊和臨時的資訊都可以顯示。

中控螢幕是另外一個亮點,水晶隱藏中屏目前這個還是概念階段,現在我們買的所有車都是實體中控屏,當車不點亮情況下,燃油車沒有發動,電動車沒有上電的時候,中控屏是黑色的。我們的想法是說這塊螢幕有沒有其他的形式?當車是冷的,沒有啟動的狀態下,這個螢幕能不能不是一塊黑色的面板,而是其他的形式,我們是希望這塊螢幕是含羞科技,什麼意思呢?科技只有當你用到它,需要跟它進行交互的時候才會點亮,當不交互的時候,我們希望它是一塊非常高價值的材料,可以是天然的水晶和天然材料,我們希望是一個高質量的物理材料放在那裡,而不是冷冰冰的一塊螢幕。

第三個是剛才提到全景HUD,你怎麼跟它交互呢?答案就在我們的方向盤,方向盤左右會有兩塊非常有意思的觸控面板,這個觸控面板是駕駛員與全景HUD溝通的其中一個管道,當然我們還有智慧語音助理。這兩塊觸控面板會用非常高端的表面材質,可以讓你每次在用拇指在上面滑動的時候有一種非常愉悅、非常滿足的感覺。

下一部分是中控台,傅老師也提到了,作為CMF來說,我還是比較激動的,得到了CMF大咖的認可,因為我自己本人當年也參與這塊材料的開發,開發當中還是有些難度的,在行業當中也是第一個吧。在裡面我們最為引以為傲的是什麼呢?是標2的實木觸控面板,它是FSC認證的木材,所有通過FSC認證的木材都是在市場化的環境之中可以保證整個森林資源是可持續的發展。如果仔細看它的表面,就是白色的是可以實現所有的功能,它是通過鐳射方式雕刻在這個木板上,當車點亮之後會有背光,當受觸控的時候,面板會給你一個回饋,感覺你是按下了一個實體的鍵。

3號是Crafted Clarity,它的理念是不一定用水晶或者玻璃具體材質,但是給人的感知它是高透光度的鍵,而且它是有重量的,不是很輕的塑膠。我先解釋一下,Crafted Clarity不僅僅是這裡應用,在引擎起動,波輪,音量旋鈕,凡是有物理形成的控制單元都在使用Crafted Clarity,目的就是要讓它的重量感帶給你每一次操作的時候,讓你覺得這是一個非常扎實,非常高質感的元件,而不是廉價的輕輕一轉就轉得動的。

中控之後是座椅,在iX車裡面用了全新的座椅設計風格,它其實是一體式座椅,但是在頭枕裡面加入了很多元素,整體坐墊中國這邊提出了非常明確的需求,中國人喜歡寬大舒適的座椅,像沙發一樣,所以我們把坐墊的尺寸以及泡棉發泡在中國進行了改良。另外一個創新的點在于頭枕集成式的揚聲器(隱藏式),當你配上最高端的音響之後會給你帶來4D音效體驗,這是在iX車上的創新。

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