1.受晶片短缺影響，奧迪多款車型本月起陸續停產

近日，一份名為「奧迪CKD車型停產計畫通知」的內部檔在網上傳播。該份簽署日期為8月15日的檔顯示，因發動機ECU控制模組、系統交互模組和GPS定位模組等主控晶片持續缺貨，奧迪A4L、A6L以及Q5L從本月12日起陸續停產。根據德方提供的配件採購計畫，預計恢復時間為明年一季度。

受晶片短缺影響，目前國內部分車企經銷商庫存也受到了較大衝擊，紛紛出現優惠力度大幅下降，甚至出現加價購車等現象的發生。隨著晶片短缺影響的不斷加劇，預計未來二手車市場的行情和價格也將出現不小的波動。

2.特斯拉被調查，涉及76.5萬輛車

據美國路透社報導，美國國家公路交通安全管理局 （NHTSA） 在特斯拉一系列的嚴重撞車事故後，將對特斯拉的Autopilot駕駛輔助系統展開正式的安全調查。

該調查涉及包括特斯拉Model S、Model X、Model 3和Model Y，涵蓋2014年至2021年車型年的約76.5萬輛汽車。

該機構表示將重點調查相關車輛撞上停在路邊車輛的事故，該調查將著眼於在Autopilot運行時「車輛用於監控路面、協助駕駛員以及強制駕駛員操控車輛」的運行情況。NHTSA 表示，自2018年1月以來，已經確定了11起此類事故，造成17人受傷，1人死亡。

3.廣汽豐田賽那疑似售價曝光，27.68-36.98萬元

廣汽豐田全新賽那有望在8月29日成都車展線下首發，四季度正式上市。從經銷商處瞭解到的疑似售價資訊來看，價格區間或為27.68-36.98萬元。該車整體外觀與海外版車型保持一致，內飾整體佈局也和海外版相近。值得關注度的是，國產版本換裝了尺寸更大的中控屏，參考全新漢蘭達，預計尺寸為12.3英寸，低配使用9英寸。

根據申報資訊，其車身長度達到5.18米，軸距3.

06米。將搭載由2.5L發動機和電機組成的混合動力系統，提供「LE」、「XLE」、「Limited」、「Limited Plus」以及「Platinum」五個版本。

4.售96.20萬起，2021款寶馬8系家族上市

2021款寶馬8系家族已經上市，依舊提供四門轎跑、雙門轎跑以及敞篷轎跑三種車型，售價區間為96.20-119.20萬元。作為年度改款，僅針對配置進行微調，但基本與2019款保持一致。全系價格相較老款下調了6000元。目前國內市場上市的寶馬8系僅有搭載3.0T直列六缸發動機的840i版本，匹配8速手自一體變速箱。

5.保時捷Taycan跨界版專利圖曝光

海外媒體曝光了一組保時捷全新Taycan Cross Sedan車型專利圖，可視為Taycan的跨界版車型，預計最快將在明年內正式亮相。

從專利圖可以看出，它的前臉預計與基礎款車型保持一致，下方選用了一體式格柵造型，兩側提供了相似的點陣式LED頭燈組。車尾整體造型與911車型較為相似，或提供貫穿式尾燈組和自我調整擾流板。

外媒體猜測，新車動力預計將與Taycan基礎款保持一致，配備79.2和93.4kW·h電池組，最大續航里程可達407km-450km。此外，還有望推出一款高性能版車型供消費者選購。

6.昂科威Plus新增車型上市，售26.39萬元

別克昂科威Plus新增一款652T 五座四驅豪華型車型，售價為26.39萬元。作為新增車型，它的外觀、配置均與現款在售車型保持一致。隨著該車的推出，除進一步豐富產品線外，同時還將四驅系統「下放」到了五座版車型上。動力搭載的是2.0T+48V輕混，匹配9速手自一體變速箱。

7.配置升級，新款標緻508L或9月上市

日前，有媒體曝光了東風標緻2022款508L的部分配置資訊，該車或將在9月份正式上市。外觀針對細節進行調整，前臉採用全新造型的進氣格柵，搭配獠牙式LED日行燈，視覺衝擊感更強。

配置上，全系配備10英寸中控大屏，400 THP駕馭版和馭動版還增加了副駕駛電動座椅調節等功能。此外，部分車型還增加Ai2車機系統。動力或將延用現款車型上的1.6T、1.8T發動機，匹配6AT或8AT變速箱。

8.補貼後12.98萬起，2021款幾何C正式上市

2021款幾何C正式上市，5款車型補貼後的售價區間為12.98-18.28萬元。與現款車型相比，外觀、內飾造型上的變化較小，但配色更豐富，配置也有優化升級。兩種續航版本車型的NEDC續航里程分別為400km和550km。

9.蔚來新轎車明年發佈，或33萬起售

有媒體稱，蔚來明年將發佈一款新車型，將作為品牌售價最低的新車推向市場。綜合蔚來產品矩陣來看，該車或定位中型轎車，命名為「ET5」，車身長度預計在4.8米左右。考慮到ET5與ES6同為中型車，參考ET7與ES8 2萬元的差價，預計ET5售價將低於ES6（35.8萬起售），起售價或在33萬元左右。

10.配無框車門，長安全新轎車諜照曝光

長安汽車已經規劃了一款基於EPA1全新純電動平臺打造的轎車，內部代號C385，最快會在今年四季度發佈，明2月份完成投產。從網上曝光的路試諜照來看，該車採用了無框車門，配備獨立液晶儀錶，中控屏目測尺寸不小。

據環評資料顯示，其長寬高分別為4800*1880*1480，軸距2880mm，定位緊湊型純電轎車。該車動力資訊還未曝光，續航里程預計會在500-600km左右。另外，EPA1是長安內部的中低端純電動平臺，意味著其主要價格區間會在13-20萬元。