當前位置:主頁 > 數據測評 >

中國車價全球最貴?我們多花的錢去哪了?

發布時間:2021-11-21作者:Helena 閱讀(0)

一直以來,很多國人都認為,相比國外,中國的車價整體偏高,個別車型甚至高得離譜。尤其是看到一些海外新車上市時,其海外售價換算成人民幣, 只有國內價格的一半,甚至更低。于是網上也流傳著 「中國車價全球最貴」的說法。

保時捷911美國官網售價

101200美元約合人民幣64.56萬

但事實真是這樣嗎?中國所有的車都比國外更貴嗎?中國的車價整體來說 到底算是貴還是便宜呢?另外,我們多花的那些錢,又都 花到哪去了呢?今天我們就來一起聊聊。

中國車價真的貴嗎?

首先我們要搞清楚中國的車價真的貴嗎?和國外對比時,我們關注更多的往往是豪華車,對普通家用車關注的並不多, 這就可能造成認知差異。所以下面我們就分級別來對比一下中外車價。

10萬級小型車

這個價位裡最有代表性的就是POLO和飛度了,因為各國銷售的版本配置並不一樣, 為了方便,我們就都以入門版的價格來比較了:

因為POLO和全新飛度已經不在美國銷售了,所以我們就不討論美國市場的價格了。但是我們可以看出,相比德國和日本, 在10萬級這個價位,國內的車價不但不比國外貴,反而還要便宜不少。

飛度德國官網價格

當然了,這當中沒有考慮配置的差異,但即便考慮到配置,也完全可以說, 10萬級車型中,國內的車價並不比國外貴。

飛度日本官網價格

15萬級緊湊型車

接下來我們再來看看市場上銷量最大的緊湊型車的情況,卡羅拉 在中、美、日、德都有銷售,所以卡羅拉在各國的價格還是比較有代表性的:

從表格中可以看出,卡羅拉除了在日本本土賣得跟中國價格差不多之外,在美國和德國的售價,都比中國更高。尤其是在德國, 超過20萬的價格在國內基本已經快能買到凱美瑞混動了。

德國版兩廂卡羅拉混動

當然了,我們這裡仍然忽視了各國車型配置上的差異,對卡羅拉來說,日版和美版入門車型的配置和國內版本差不多,都比較簡陋。德國的版本配置上確實要高不少,但相對于20多萬的價格來說, 仍然是貴了太多。

20萬級中型車

來到20萬級的中級車,我們選取了邁騰來做對比:

對邁騰來說,中國的售價也並不算貴,而且 相對是比較便宜的。值得一提的是在美國,美版的帕薩特不但起售價是最低的,而且使用的是 6AT變速箱。雖然 實際表現並不一定比7DCT更好,但可靠性確實要好上不少。

美版帕薩特

另外,目前德國的官網上三廂帕薩特已經找不到了,只有帕薩特旅行版。有統計也顯示德國帕薩特的銷量 有超過90%都是旅行版。並且,德國的帕薩特旅行已經 用上了全新的1.5T發動機,其2.0T車型價格又要貴上非常多了。

德國版帕薩特旅行

30萬級豪華轎車

以上這些對比都是普通品牌車型,可以看出中國的車價真的並不算貴,下面我們再來看看豪華品牌裡銷量最大的30萬左右的B級車,以賓士C級為例,看看來到這個級別,我們的車價貴了嗎?

來到這個價位,就要分開討論了, 相比德國和日本,賓士C級在中國的價格相差其實不多。但是相比美國,我們的差距就比較大了,美國的全新一代C級還沒上市,銷售的還是上一代車型,但是 C300的售價比我們的全新C260還要低5萬左右。

內容未完結點擊第2頁繼續瀏覽
用戶評論

隨機推薦

關於我們 -政策與安全 -條款 -隱私 -版權 -聯繫我們 -[email protected],如有侵權請與我們聯繫

Copyright ©2021 www.dailydaily-up.com. All Rights Reserved.